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トンビ社製最新テクノロジー
『THUNDERBOLT TECHNOLOGIES』サンダーボルトテクノロジー
通称：サンダーボルト
ロングボードシーンに旋風を巻き起こすサーフボードがこちらです↓
ムラスポ茅ケ崎店＆鵠沼店はワールドクラスの品揃え
2024新作入荷しています
 CJネルソンシリーズ |
 ハーレーイングルビーシリーズ |
 カイサラスシリーズ |
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スキンドッグシリーズ |
テイラージェンセンシリーズ |
チャネルアイランズシリーズ
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ソレイシリーズ
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日本が誇るトップクラスの製法。サンダーボルトテクノロジーの動画です。
PHOTO BY SURF MEDIA
JPSA2021 さわかみ Japan Pro Surfing Tour ロングボード第2戦『9GATES.PRO太東』のコンテストにて
ムラサキスポーツプロライダーの森大騎選手が見事優勝しました！使用ボードは 【KISALS CAMPER9’1】森大騎プロ本人コメント「優勝できて本当によかったです。安定感もあり初めて乗るのにコントロールしやすかったです。特に小波の時の安定感は抜群です。安定性を求めるなら是非、このボードはおすすめです。」
本場カリフォルニアでは2+1モデルが復活の兆し！
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NEW PARRALAX PLUS パララックスプラス |
NEW CHAMELLEON カメレオン |
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HI4 エイチアイフォー |
THE CAMPER キャンパー 森大騎プロ使用モデル
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ハーレーイングルビーシリーズから待望のカーボンミックスのブラックシャドウバージョンが登場！
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NEW MID 6 ミッドシックス ブラックシャドウ |
NEW MOE モー ブラックシャドウ |
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NEW SPROUT2.0 スプラウト2.0 |
NEW SLASHER LOW PRO スラッシャーロープロ |
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NEW OG DOUBLE SCOOP オージーダブルスコープ |
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APEX エイペックス |
CHERRY PICKER チェリーピッカー |
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SPROUT スプラウト |
NEO CLASSIC ネオクラシック |
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NEW TSUNAMI ツナミ |
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OUTLIER アウトライアー ※NEW SIZE 8’6登場 |
MANGO JAM マンゴージャム |
【CJネルソン】シリーズ
クラシックモデルの最高峰！
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NEWスプラウト2.0 |
NEWスラッシャーロープロ |
NEWパララックスプラス |
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NEWカメレオン |
NEWアウトレイヤーX |
NEWマイロ |
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【エイペックス】
【スプラウト】
【ネオクラシック】
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【アウトライアー】
【パララックス】
【デットクークス】
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HAVEN ハァブェン |
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COLAPINTO コラピント |
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SINNER シナー |
OZ NOSERIDER オージーノーズライダー |
オージースラッシャー
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CJ CLASSIC CJクラシック |
MUSIC ミュージック |
SOFT TOP ソフトトップ
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【カイサラス】
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NEW TSUNAMI
ツナミ
NEW LAVA FLOW
ラバ フロウ
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NEW PINEAPPLE EXPRESS
パイナップルエクスプレス
MANGO JAM
マンゴージャム
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WAIKIKI QUEENS
ワイキキクイーンズ
WAIKIKI
ワイキキ
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THE SLIPPER スリッパー |
THE CAMPER キャンパー
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【ハーレーイングルビー】シリーズ
ハイパフォーマンス系の決定版！
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NEW HIHP SPEED HIHPスピード |
NEW G6 ジーシックス |
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NEW DIAMOND DRIVE2 ダイヤモンドドライブ２ |
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ハーレーイングルビーシリーズから待望のカーボンミックスのブラックシャドウバージョンが登場！
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NEW MID 6 ミッドシックス ブラックシャドウ |
NEW MOE モー ブラックシャドウ |
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MID 6 ミッドシックス
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MOE モー ※MOE mini 6’6”、6’10”サイズが登場 |
人気モデル HI4 エイチアイフォー |
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HTHP ハーレーハイパフォーマンス |
HTS エイチティーエス |
DRIVE ドライブ |
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CRUSER クルーザー
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【SOLEIL】ソレイ
クリーンなドロップニー・ターンから美しいハングテン、さらにステップバックを経てオフ・ザ・トップへ。パワー、スタイル、優雅さをシームレスに融合するライディングが特徴のソレイ・エア・イ・コ。2000年生まれでカウアイ島のコーストラインで育ったソレイは、ハワイとカリフォルニアのマリブをベースに、世界中を旅しながらコンテストでの勝利を重ねてきました。2018年には弱冠17歳で初のWSLウィメンズ・ロングボード世界タイトルを獲得。史上最年少でタイトルを獲得したひとりとして、世界のトップランカーにその名を連ねています。そして2022年、ライアン・エンゲルがシェイプするシグネチャーモデルの「Soleil」が登場。才能豊かな若きプロサーファーであるソレイは、ますますその活躍の舞台を広げています。
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【アルメリック】シリーズ
世界のアルメリックとサンダーボルトテクノロジーが融合！
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SPEED QUONG スピードクオン |
QUONG クオン ミッドレングスも入荷！ |
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【スキンドッグ】シリーズ
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NEW OG DOUBLE SCOOP オージーダブルスコープ |
NEW HYDRO PLANE ハイドロプレーン |
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PEACEMAKER ピースメーカー |
CHERRY PICKER チェリーピッカー
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THE OVA オーバ |
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SMOOTHIE スムージー |
THE BLENDER ブレンダー |
WRANGLER ラングラー |
【TAYLOR JENSEN】テイラージャンセン
WCLロングボードワールドチャンピオンを３度獲得したことのあるロングボード界のスーパースターテイラージャンセンがプロデュースするロングボードが「THUNDERBOLT TECHNOLOGIES」でリリースされました！パフォーマンス系、シングルフィン系、オールラウンド系の各モデルにサンダーボルトテクノロジーがミックスされたことで過去リリースされたボードに比べて飛躍的にテイクオフの速さ、加速性、操作性などの性能が向上しました。
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NEW
SINGLETON
シングルトン
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ザ ジェム |
ティージェーエブリデイ |
カスタムオーダーはオーダー料￥22,000（税込）が別途かかります。
＊品薄の商品ですので遠方からのご来店の際は在庫を
御確認のうえご来店ください。
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フルカーボン もっともパフォーマンス性能に重点を置いたコンストラクションがブラックです。コンペティションで求められるアグレッシブなライディングや、サイズのある波でもスムースかつバーティカルな動きを実現するため、サンダーボルトテクノロジーのパフォーマンス性能を極限まで高めることに焦点を置いています。 その構造の特徴は、ラミネートに６ozのカーボンファイバーを採用し、２ozのファイバーグラスと組み合わせていること。カーボンファイバーの軽さとしなやかさを備えたブラックは驚くほど軽量で、ボード全体に渡ってフレックスとレスポンスの速さを持っています。サイズの大きい波でのハードなリッピング、フルレールでのラウンドハウスカットバック、そしてチューブライディングまで、意のままにマニューバーを描くことが可能です。 |
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ジオンカーボン レッドは、クラシックとハイパフォーマンスを融合したオールラウンドなコンストラクションです。ラミネートには、デッキに６oz＋４oz、ボトムに６oz＋２ozのファイバーグラスを使用。従来のPUのロングボードよりも軽量ですが、適度な重さもあるため、優れたパフォーマンス性能とオールドスクールなロングボードのテイストが融合されたライディングフィールとなっています。ロングボードらしい乗り味を感じながら、１ftのスモールウェイブからオーバーヘッドのサイズのある波まで対応可能です。長いノーズライディングやドロップニーターン、そしてスプレーを飛ばしながらのローラーコースターなど、クラシカルなライディングとアグレッシブなマニューバーの両方を楽しむことができます。ブラックに比べるとレッドの方が重く仕上げられているため、強い風が吹くチョッピーなコンディションでも影響を受けづらく、コントロールしやすいコンストラクションとなっています。
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ジオンカーボン シルバーはもっともクラシックなライディングフィールを味わえるコンストラクションです。ラミネートは、デッキに６oz＋６oz、ボトムに６oz＋４ozのファイバーグラスを使用し、他のコンストラクションより重量をアップ。これにより、グライド感やクルーズ感が増し、トラディショナルなライディングが可能となっています。もちろんサンダーボルトの持つパフォーマンス性能やフレックスを備えているので、クイックなピボットターンや波のポケットでのセットアップなど繊細なボードコントロールも容易です。スモールウェイブでのハングファイブやハングテン、そしてカールでのトリミングなど、オールドスクールなログライディングが楽しめます。
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ダクトテープでCJが優勝！サンダーボルトの性能は底知れず
ジオン製のロングボードはPUに近い乗り心地で尚且つPUよりも反発性が強くターンがとにかく伸びます！
そして 軽量になった分テイクオフ性能もズバ抜けて上がっています！メチャ早＆メチャ軽サーフボードです軽さの秘密はPVCシートを使用することで樹脂を減らしながらも強度を保つことが可能となりました!
Q:サンダーボルトっていったい
何なんでしょうか？？
今業界で話題の『THUNDERBOLT TECHNOLOGIES』(サンダーボルトテクノロジー）とは？2つの製法でのラインナップ↓
ーFULLCARBONー
（フルカーボン）
サンダーボルトのフルカーボンモデル。1960年に日本人が発明した世界が認める炭素繊維によるテクノロジー。ロケットの先端に使用されるなど、世界最先端の技術を必要とする航空産業や軍需産業で多用されるカーボンファイバーをエポキシレジンでバキュームラミネート。軽量で高反発のフレックスを有するサーフボードが完成しました。ジオンカーボンとの違いは、まず軽さ！モデルにもよりますが大よそ1kg程軽量です。弱い波でのセクションにてカーボン特有の反発や軽さにより、スピードが出ます。また、PUよりも浮力を多く感じられる為、小波に強い傾向があります。
| ーXEONFIBERCARBONFABRICKSー |
（ジオンファイバーカーボン）
ファイバーに静電気で色を吹きつけ加工した特殊ファイバーのエクシオンファイバーと航空力学における3次元曲線を用いた最高峰デザインという、究極なクオリティーをほこる
サーフボードとして登場した。ねばりのあるフレックスを引き出す一方、テール部にバキュームラミネートされたカーボンパッチとの絶妙な構造によってねじれに対しても敏感に反応。切れのよいレスポンスをともなう乗り心地を味わえる。
サイズのある波や、オフショアの波などにも対応しやすいモデルとなっています！
ハンドレイアップ成形とは…成形型に強化基材をあらかじめ賦形させ、人手によって樹脂をハケやローラーで含浸させ、脱泡しながら所定の厚さまで積層する成形法です。この成形法は、さまざまな形状に柔軟に対応できる最も一般的な成形法
サンダーボルトテクノロジーの動画です！
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話題のサーフボード、サンダーボルトの工場に制作現場に、潜入調査してきました!!あの最高な乗り心地のサーフボードがどのように作られているか？説明をしていきます!!良くモールドボードをパッコンボードという方がいます。その理由は、型を使いデッキとボトムの材料を入れ、型で圧縮するという、鯛焼きのようにつくることからそういう呼び方になっていきました。しかしサンダーボルトの工法は全くことなった工法で作成されています。フォームのみが型で作られていて、他の20にも及ぶ工程は、全て職人の手作業で制作されています。他のエポキシボードやシェイプボードよりも、多くの工程と時間が掛って1本のサーフボードが出来上がります!! ◆より軽く、ナチュラルなフレックス、強度を出すために樹脂を減らす。 ◆徹底した材料へのこだわり ◆一切妥協のない・研究。作業工程。 これらがすべて含まれサンダーボルトが出来上がっているのです。 サンダーボルトにしかない、秘密がいっぱいあるので全てはお見せできませんが、 |
一本一本梱包されて、フォームが届きます。
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| フォームのデッキ側 | フォームのボトム側 |
黒く透けている部分にカーボンが入っています。
更にカーボンの配合は、モデルによって変えています!!
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| フィンボックスを埋め込みます。 | フィンボックスの穴を空けていきます。 |
サンダーボルトのPVCシートは密度が荒いためしなりがソフトで、軽く仕上げることが出来るのです!!更にここでは書けないサンダーボルト秘密がここに!!
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| フルカーボン使用のボードの グラッシング風景です。 片面ずつカーボンを巻いていきます。 | グラッシング職人の方が丁寧に樹脂をファイバーグラスと カーボンに塗っていきます。ここでも職人技のしごきで、余分な樹脂を取り除いていきます。 |
最高級エポキシ樹脂の『グリーンルーム』を全ての商品に使用しています。エポキシ樹脂の中で一番黄ばみにくいからです。徹底した材料選びこそ、良い物を作るのに絶対的な条件だということが伝わってきます!! |
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| デッキ面にもグラスファイバーと カーボンを巻いていきます。 |
デッキ面にもグラスファイバーと カーボンを巻いていきます。 |
サンダーボルトの肝でもある バキューム技術。 無駄な樹脂を吸い出し、軽く強度も出すために、たくさんの研究によって生み出されたバキューム工法には、数多くの秘密が隠されています!! |
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| 樹脂が完全に硬化したら、グラッシング職人の方が丁寧に削っていきます。 | 樹脂に粉を混ぜてコーティングした人気のパウダー仕様のカラーリングは軽さがウリです。 | ディケールの位置を決めるのもセンスが問われますね！ |
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| スタッフ宮島も真剣な表情でチェックしています!!サンダーボルトの制作過程を紹介しましたが実際のクオリティは乗ってみないとわかりませんよね。。各モデルの詳しい詳細はスタッフまでお尋ねください。 | グラッシング工程が終わるといよいよディケールを入れていきます。 |
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