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１０月３１日まで

【CHANNEL ISLANDS】ROCKET WIDE SQ XTR

SLATER DESIGNS TRACTION PAD   /   FCS Ⅱ  5Plug

スピード性能とコントロール性を両立させるために計算されたシングル〜ダブル〜Vee。

ノーズが抑えめ、テールロッカーがミディアムのステージロッカー。

デッキ面、若干の凹みとフロントパットの日焼けあとがあります。

ボトム面 、小さな凹みが２か所あります。

レールはやや厚めのミディアム。

ノーズ、テールはキレイです。

【 XTR 】

従来のサーフボード素材、PUやEPSの弱点を克服するために開発された、
完全防水フォームと独自の空気排出システムを組み合わせた、
高機能なエポキシボード製造テクノロジー。
通常のEPSボードは小さな発泡ビーズの隙間から水が侵入しやすく、
PUボードも傷ができるとスポンジのように水を吸って重くなってしまいます。
しかし、XTRに使われるXPSフォームは、
内部に隙間がない完全密閉の独立気泡構造で作られているため、
万が一サーフィン中にボードに傷が入っても、
水を一切吸いませんトリップ先で傷ついても、
そのまま使い続けられるという大きなメリットがあります。
剥離を防ぐサーモベントシステム水を吸わないXPSフォームの最大の弱点は、
内部に熱や圧力がこもるとガスが抜けず、
外側のガラスクロスが風船のように浮いて剥がれてしまう「剥離」が起きやすい点でした。
これを解決したのがXTR独自の特許技術であるサーモベント ( 赤◯ ) です。
ボードの表面に目に見えないほどのピンホールが無数にあけられており、
ボード内の熱やガスだけを外に逃がし、水の侵入はシャットアウトする構造になっています。
EPS特有の「バタつき」がない、しなやかな乗り味
一般的なEPSボードは軽すぎるゆえに、
風が強い日やチョッピーなコンディションでパタパタと跳ねてしまうチャター現象が起きがちです。
XTRはフォーム自体の密度が高く適度な重量感、PUに近い質感があるため、
ガタついた波面でもしっとりと安定し、PUボードのようなドライブ感を味わえます。

ボードコンディション★★★★☆

・日焼け　　　　有り
・修復歴　　　　無し
・フットマーク　若干有り

K-5250　　N-09

※中古品ですので、若干の傷、凹み、汚れ、黄ばみ等があります、ご理解の上ご検討をお願いいたします。

【ROCKET WIDE SQ XTR】

ROCKET WIDEのSQUASH TAIL版。
ROCKET WIDEの特徴である小波でのスピード性・コントロール性能はそのままに、
よりスムージーでスケートライクな乗り味を楽しむことができます。
WIDEと名前に入っている通り幅がワイドでしっかりと浮力のある設定になっています。
しかしながらAVERAGE JOE SERIEに比べノーズ・テールも絞れてあり、
クルージングというよりパフォーマンス系の小波ボードとわかります。
ROCKET WIDE SQのロッカーはノーズが抑えめ、テールロッカーがミディアムのステージロッカー。
このステージロッカーによって力の弱い波のセクションでも前に進んでいく事ができます。
レールはやや厚めのミディアムで脚力が弱い方や女性でもレールワークがしやすくなっています。
ROCKET WIDEからの変更点がこのテール形状です。
スワローからワイドなスカッシュテールに変更されています。
ROCKET WIDEの汎用性がさらに上がり日本ではメインボードとして充分使用が可能です。

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